• 主页
  • H普生活>
  • 世界耐力锦标赛第三回合 法国24小时利曼大赛Porsche 911 RSR勇夺双 >

世界耐力锦标赛第三回合 法国24小时利曼大赛Porsche 911 RSR勇夺双

浏览次数:990发布时间:2020-06-15 02:29:35文章分类: H普生活

世界耐力锦标赛第三回合 法国24小时利曼大赛Porsche 911 RSR勇夺双连胜

在勒芒24 小时耐力赛上,保时捷以第99 次和第100 次级距优胜写下新的辉煌记录,也为这项全世界最着名的长程赛事揭开历史新页。在勒芒24 小时赛道上,保时捷迈泰车队(Porsche AG Team Manthey) 由保时捷厂队车手Romain Dumas (法籍)、Marc Lieb (德籍) 和Richard Lietz (奥地利籍) 驾驶全新的保时捷911 RSR 出征,与Aston Martin、Chevrolet、Ferrari 和Viper 等强大的竞争对手同场角逐,最后赢得战况激烈的GTE-Pro 专业组冠军。在第二部911 RSR 赛车上,厂队车手同事Joerg Bergmeister (德籍)、Timo Bernhard (德籍) 和Patrick Pilet (法籍) 也赢得了亚军,完美达成这部来自魏斯阿赫的赛车的双连胜佳绩。在GTE-Am 业余组方面,客户车队IMSA Performance Matmut 由法籍车手Raymond Narac、Jean-Karl Vernay 和Christophe Bourret 驾驶保时捷911 GT3 RSR 摘下冠军荣衔。

这场长程经典赛程的第81 圈在变化莫测的天气和持续阵雨下进行,战况十分艰辛。等到全新保时捷911 RSR 赢得首次胜利之后才令人大大地鬆了一口气。在终点线上,保时捷迈泰车队的全体人员整齐站立在指挥墙边,为凯旋归来的英雄们举行隆重的欢迎仪式。其中包括保时捷公司的执行董事会主席Wolfgang Porsche 博士、首席执行官Matthias Müller 以及Wolfgang Hatz (研发部门) 和Bernhard Maier (销售与营销) 两位董事,他们都在保时捷维修区内亲眼见证这场长达24小时的现场赛况。

从开始后的一个小时内,在WEC 世界赛车耐力锦标赛事中仅第三次出征的911 RSR 便已取得领先优势,作为WEC 第三回合的勒芒耐力赛将为优胜者提供双倍积分。尤其是编号92 的911 以超快的圈速及无比可靠的表现,从一开始便展现为胜利而战的姿态。进站主要只是为了例常维修:加油、换胎、换车手– 然后便再返回赛道。除了91 号保时捷911 RSR 赛车的一个尾灯被竞争对手擦撞而必须更换之外,两部厂队车手驾驶的保时捷都在零技术状况下完成整个赛程。保时捷迈泰车队第二部出征的赛车在起跑后不久便被抛在后头,正好排在Joerg Bergmeister 前方的安全车使这位保时捷厂方车手痛失将近两分钟的时间。

当一些竞争车手因为恶劣的路况及潮湿的赛道而煞费苦心时,911 RSR 却毫无问题地安全完成夜间赛程,以持续超快的圈速强调其摘下首次勒芒胜利的意图。即使在比赛完结前,一场倾盆大雨足足下了一个小时,其他角逐者也展开最后攻略,在91 号赛车方向盘前的Richard Lietz 仍然处变不惊。在最后几小时的赛程中,91 号赛车也取得进展,滑入Aston Martin 和Ferrari 前方的第二位。保时捷的厂队车手们完全没有让这次摘下双连胜的机会从手中溜走。

在GTE-Am 业余组方面,三部保时捷911 GT3 RSR 多次取得领先。在终点旗挥下时,Raymond Narac、Christophe Bourret 以及获保时捷支持参与本季保时捷美孚1 号超级杯赛的Jean-Karl Vernay 摘下冠军凯旋而归。尤其对2012 年国际盃奖学金得主Jean-Karl Vernay 来说,这是一个梦想的实现。代表Dempsey Del Piero-Proton 911 GT3 RSR 车队出赛的保时捷车手Patrick Dempsey 以及另外两位同为美国籍的保时捷厂队车手Patrick Long 和Joe Foster 也多次在赛道上取得领先。不过,当他在无可指摘的情况下被一部跑车原型车挤出赛道之后,就不得不放弃驾驶保时捷赢取首次勒芒优胜的梦想了。

丹麦籍车手Allan Simonsen 的意外身亡为这场勒芒赛事蒙上了阴影。在第四圈的比赛中,Aston Martin 车手在经过Tertre Rouge 高速弯角时撞向防撞栏,不久后便在Circuit des 24 Heures 医疗中心内因伤势过重身亡。

保时捷公司执行董事会主席Wolfgang Porsche 博士表示:“全新911 RSR 为我们带来了第99 次和第100 次级距优胜及双连胜的荣耀,保时捷在这次勒芒24 小时耐力赛创下了空前绝后的成绩。我非常恭喜所有为此付出贡献的同仁。然而,我们的喜悦也因为Allan Simonsen 的不幸身故而夹杂着悲伤及震惊的心情。我们不仅失去了一位充满热情的赛车手,也失去了保时捷赛车运动家族的一位好友。他在2007 年驾驶一辆保时捷完成了首次勒芒24 小时耐力赛挑战。而在2005 年,他与我们的厂队车手Marc Lieb 合作,同样也是驾驶一部保时捷参加勒芒耐力系列赛的两场比赛。在此沈痛时刻,我们要对Allan 的家人及Aston Martin 的车队及其队友致上最深刻的哀悼之意。”

保时捷公司执行董事会主席Matthias Müller表示:“我们经历了非常紧扣心弦的24 小时,我们大家应该都很少有机会见证一场如此刺激​​动感的比赛。从比赛开始直到最后一分钟都精彩万分。最后,幸运之神始终站在我们这一边。Aston Martin 是一个了不起的对手。而在此时此刻,我们所挂念的是伤重的Allan Simonsen。对赛车界以及对Aston Martin 而言,这是一场极不幸的事故。无论如何,保时捷再次证明我们是GT 赛事中始终不败的製造商。这使我们对2014 赛季感到非常乐观。”

保时捷公司研发部​​门执行董事Wolfgang Hatz:“我对全体车队同仁在这次比赛中的表现感到无比自豪。我们不仅在专业组拿下双连胜,甚至拜客户车队所赐赢得业余组的优胜,创下如此傲人的战绩,我们夫复何求?”

保时捷赛事运动部负责人Hartmut Kristen:“今年适逢911 五十週年纪念,也是厂方车队阔别15 年后首次重返勒芒,这次战绩可以说是超乎我们的预期。我指的不仅是我们专业组车队的表现,客户车队的成绩也同样耀眼,我们的整体表现真的再好不过了。对观众而言,这是一场精彩万分的比赛,儘管过程令人神经紧绷,但最终结果却是值得的。”

保时捷迈泰车队( Porsche AG Team Manthey) 的领队Olaf Manthey: “我对我们创下的佳绩仍感到目瞪口呆。在倒数第二段的安全车退场后,我并未感到特别乐观,我到现在仍不敢相信这是真的。1999 年,我驾驶保时捷首次参加勒芒,当年我们也获得了胜利。如今在15 年后,我又回到这里,而且再度夺下冠军。不过,我们最敬重的上帝还是写下了一出令人神经快崩溃的剧本。”

Marc Lieb (92 号):“这是一个童话故事。首次驾驶全新的RSR 出战便能在勒芒大获全胜,是我们做梦也没能想到的事。我对我的队友及全体工作人员感到格外骄傲,我们在那幺短的时间内将911 RSR 变成一部获得勒芒大奖肯定的赛车。”

Richard Lietz (92 号):“即使在最后一段赛程的紧要关头,我仍未感受到任何太大的压力。但从一开始,一位同事的死亡事故却一直萦绕在我脑海里,这场争取零点几秒之差的排位战似乎已是其次。我相信没有几位车手能真正全神贯注,我从未在勒芒经历过这幺多次的安全车出动。我们很幸运没有受到今天这场雨的影响,但在如此艰难的时刻,我们仍然需要一点运气。论车技表现及赛车性能,我们自是感到无比欣喜及骄傲,但我们的思绪早已飘向他方。”

Romain Dumas (92 号):“这场赛事从一开始便令人心神不定且情绪万千。首先是Allan Simonsen 的不幸事故,而最后的那一场雨很幸运地却帮了我们一个大忙。不过,开始时的安全车领跑带给我们极大的挫败感。这场胜利对保时捷及911 五十週年纪念而言是一项莫大的荣耀。”

Joerg Bergmeister (91 号):“在Allan 的死亡事故发生后,我的心情非常複杂。考量到Aston Martin 的优异性能,我们在比赛前作梦也没想到能同时夺下冠亚军。我们有一辆不可思议的赛车,但却少了一点运气。儘管如此,我们仍卯足了全力,因此获得第二名对我们来说是很大的安慰。”

Patrick Pilet (91 号):“这一天令人感到骄傲、欢喜,同时也感到悲伤。由于所发生的状况,我们每个人都需要好几週的时间让悲伤沈淀。此时此刻,大家都在悼念着Allan,所以这场胜利并不如我预想的那幺美好。我们带着一部全新的战车来到这里,我们全力以赴地与保时捷并肩作战,为实现这项成果而努力。”

Timo Bernhard (91 号):“这是一场非常真实且充满艰辛的比赛,天气状况也持续变化万千。我们在赛前都希望能进入前三名,因此能赢得双连胜简直太不可思议了,尤其是对我而言,因为这是我最后一次驾驶911 RSR 参赛。从一开始我们的速度便非常惊人,但安全车出动使我们拖慢了两分钟,接下来的赛程就不断地尝试追赶上来。最后幸运之神仍然眷顾着我们,我也在此恭喜我的队友获得胜利。对全体车队而言,这真是意义非凡的一天。”

Jean-Karl Vernay (76 号):“我在保时捷的支持下参加了这个赛季的保时捷美孚1 号超级杯赛。参加这场勒芒大赛,我想要向他们证明将这份信任託付给我的决定是正确的。我想我已经成功做到了。我渡过了一个美好的周末。”

Patrick Long (77 号):“我迫切希望能与Patrick 和Joe 一起登上领奖台,甚至还可能获得一次优胜。我们的赛车好得令人无法置信,但我们无法在这场比赛中发挥最好的表现。今天对保时捷而言是个荣耀的时刻。以全新的911 RSR 勇夺勒芒双连胜– 这几乎令人难以置信。我在此恭喜所有在魏斯阿赫对这项成绩付出贡献的幕后功臣。”

Patrick Dempsey (76 号):“Patrick Long 打了漂亮的一仗。他的驾驶技术实在太超凡,而且速度非常快。我很荣幸能有他加入我的车队。他带给我很大的激励。保时捷提供了我们一部非常好的赛车,我们与领奖台的距离是那幺地近。驾驶保时捷参加勒芒是一个难能可贵的体验。能参与这项伟大的壮举,我深感自豪。”

世界赛车耐力锦标赛第四回合比赛将在9 月1 日于巴西的圣保罗举行。

比赛结果

GTE-Pro 专业组

1. Dumas/Lieb/Lietz (法/德/奥),保时捷911 RSR,315 圈

2. Bergmeister/Bernhard/Pilet (德/德/法),保时捷911 RSR,315 圈

3. Dumbreck/Mücke/Turner (英/德/英),Aston Martin,314 圈

4. Magnussen/Garcia/Taylor (丹/西/美),Chevrolet Corvette,312 圈

5. Beretta/Kobayashi/Vilander (摩/日/芬),Ferrari 458 Italia,312 圈

6. Bruni/Fisichella/Malucelli (意/意/意),Ferrari 458 Italia,311 圈

GTE-Am 业余组

1. Narrac/Bourret/Vernay (法/法/法),保时捷911 GT3 RSR,306 圈

2. Perazzini/Case/OYoung (意/意/加),Ferrari 458 Italia,305 圈

3. Gerber/Griffin/Cioci (南/爱/意),Ferrari 458 Italia,305 圈

4. Dempsey/Long/Foster (美/美/美),保时捷911 GT3 RSR,305 圈

7. Henzler/Gibon/Milesi (德/法/法),保时捷911 GT3 RSR,300 圈

8. Ried/Roda/Ruberti (德/意/意),保时捷911 GT3 RSR,300 圈

9. Collard/Perrod/Crubile (法/法/法),保时捷911 GT3 RSR,298 圈