早在2013年底HONDA就确认了将会以全新欧规九代Civic推出新世代钢砲Type R，但随着2014年过去了，这应该迈入量产的性能前驱车却始终在车名后方加上一个Concept概念字样，实在是让人心痒难耐。所幸在去年的巴黎车展上，HONDA展出了一辆相当接近量产版本的最终概念车型，高耸的尾翼以及夸张的车头造型让人期待预览Type R的实际样貌。
而就在众人逐渐因为时间而稍稍平息对于Type R的渴望，HONDA终于在日前确认将会在2015年日内瓦车展上发表量产版Civic Type R，在睽违了整整一年之后，量产版本终于拿掉了Concept字样再度站上日内瓦车展的舞台，与NSX一同掀开HONDA回归性能后的全新篇章。为此HONDA发表了一段前导影片，概略曝光了Civic Type R实际的灯组造型与饱满的排气声浪，可惜的是概念车上结合尾翼造型的后灯组在量产版本上应会面临取消，改为与标準版本相同的尾灯造型。所幸在空力套件与四出排气尾管方面应该是会原封不动的沿袭至量产版本才是。而如同先前所释出的消息，Civic Type R将捨弃过去高转自然进气引擎的光芒，改採2.0L直列四缸直喷涡轮引擎，并透过特别调教的i-VTEC、以至少280hp为目标。扭力方面则拜涡轮之赐而至少拥有40.8kgm，并採纯六速手排设定。底盘调教上HONDA在前驱设定的Civic Type R身上导入了「Steer Axis」，避免了大马力前驱车常出现的扭力转向，并提供精準无比的过弯体验。此外主动式电子阻尼与运动化悬吊将会是Civic Type R标準配备，而内装的”+R”按键将会是释放Civic Type R性能最重要的关键，以更为激进的电子系统设定进一步提升油门与转向反应。
目前外界推测Civic Type R将会在日内瓦车展亮相之后，于今年下半年开始贩售、交车，但事实上HONDA却早在去年12月就开始在英国当地进行接单，只要预付3000英镑就能够列入第一批交车名单。至于售价部份大概会落在25000至30000英磅之间，若要换算成台币则是相当于146万元左右，但若未来国内有机会透过贸易商引进，则价位至少会来到200万以上。
帅气的尾灯造型在量产版本上应该是面临取消 
